Le Triul : théorie et prototypes

Le concept utilisé sur le Triul était dérivé de l'équilibre aérodynamique des avions et planeurs tel que défini par Voisin : "Centre de gravité en avant du centre de voilure, et empennage horizontal arrière inversé", (transposé à 90 degrés pour le Triul).

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Le Triul : démonstration en vidéo

Le Triul : publications

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Le Triul : brevet

Ce projet a fait l'objet d'un dépôt de brevet, le 29 octobre 1992.